Russland hat in den vergangenen Tagen eine modernisierte luftgestützte Gleitbombe mit der Bezeichnung UMPB-5 vorgestellt. Offene Quellen sowie militärische Analysten ordnen das System als eine weiterentwickelte Variante der bereits eingesetzten UMPK-Gleitbomben ein. Ziel der Modifikation ist es, die Reichweite von Luftangriffen zu erhöhen, ohne grundlegende Änderungen an bestehenden Bombenkörpern, Gefechtsköpfen oder an der Integration in russische Kampfflugzeuge vorzunehmen. Darüber berichtet die Redaktion von NUME.ch unter Verweis auf Recherchen von The WPTimes.
Was die UMPB-5 technisch ist
Die UMPB-5 gilt als modulares Gleitbomben-Umrüstsystem, das ungelenkte Freifallbomben – vor allem aus der FAB-Serie (FAB-250, FAB-500 und größere Kaliber) – in gelenkte Präzisionswaffen mit erhöhter Reichweite verwandelt. Solche Systeme haben sich seit 2023 zu einem festen Bestandteil der russischen Luftangriffsstrategie entwickelt. Sie ermöglichen es Kampfflugzeugen, ihre Munition außerhalb der Reichweite vieler bodengestützter Luftverteidigungssysteme abzuwerfen und so das Risiko für Trägerflugzeuge deutlich zu reduzieren.
Im Unterschied zu Marschflugkörpern oder Raketen verfügt die UMPB-5 über keinen eigenen Dauerantrieb. Der Flug erfolgt rein aerodynamisch im Gleitmodus. Die erzielbare Reichweite hängt daher maßgeblich von:
- der Abwurfhöhe,
- der Geschwindigkeit des Trägerflugzeugs,
- dem Abwurfwinkel,
- sowie der Effizienz der Tragflächenkonstruktion
ab.
Aerodynamische Änderungen und Reichweitenoptimierung
Die sichtbarsten Neuerungen der UMPB-5 betreffen die Aerodynamik. Die Auswertung öffentlich zugänglichen Bild- und Videomaterials deutet auf:
- einen überarbeiteten Rumpfbereich,
- eine vergrößerte oder neu konfigurierte Tragflächeneinheit,
- sowie optimierte Steuerflächen
hin.
Ziel dieser Anpassungen ist es, den Auftrieb zu maximieren und den Energieverlust nach dem Abwurf zu minimieren. Dadurch kann die horizontale Gleitdistanz verlängert werden, ohne die innere Struktur der Bombe oder den Gefechtskopf selbst verändern zu müssen. Hinweise auf neue Sprengladungen, veränderte Bombenkörper oder eine grundlegend neue Konstruktion liegen bislang nicht vor. Stattdessen scheint der Fokus klar auf inkrementeller Leistungssteigerung zu liegen.
Navigations- und Leitsysteme
Nach Einschätzung ukrainischer Militärquellen nutzt die UMPB-5 weiterhin die bewährte Leit- und Navigationsarchitektur früherer UMPK-Systeme. Diese kombiniert:
- Trägheitsnavigation (INS) zur Grundführung,
- satellitengestützte Kurskorrektur zur Zielpräzisierung.
Häufig genannte Module sind sogenannte SMART- und Kometa-M12-Einheiten. Diese Systeme sind primär für Angriffe auf stationäre Ziele ausgelegt, etwa Infrastruktur, befestigte Stellungen oder Logistikpunkte. Die Treffgenauigkeit gilt als ausreichend für militärische Flächenziele, ist jedoch stark abhängig von der Verfügbarkeit und Qualität von Satellitennavigationssignalen. Die Resistenz gegen elektronische Störmaßnahmen wird von westlichen und ukrainischen Analysten als begrenzt eingeschätzt.
Mögliche angetriebene Variante: UMPB-5R
In offenen Quellen wird zudem eine potenzielle angetriebene Variante mit der Bezeichnung UMPB-5R erwähnt. Ukrainische Analysten gehen davon aus, dass diese Version mit einem kompakten Turbojet-Triebwerk aus chinesischer Produktion ausgestattet sein könnte. Sollte sich diese Konfiguration bestätigen, würde sich das Einsatzprofil deutlich verändern:
- Nach dem Abwurf wäre ein teilweise eigenständiger Flug möglich.
- Die Reichweite wäre weniger stark von Abwurfhöhe und Geschwindigkeit abhängig.
- Das System würde funktional näher an einfache Marschflugkörper heranrücken.
Offene Schätzungen sprechen von einer maximalen Reichweite von bis zu 200 Kilometern, abhängig vom Flugprofil. Eine unabhängige Bestätigung einer Serienproduktion oder operativen Nutzung liegt derzeit nicht vor.
Übersicht: Technische Einordnung der UMPB-5 (offene Schätzungen)
| Merkmal | UMPB-5 | UMPB-5R (mutmaßlich) |
|---|---|---|
| Grundtyp | Gleitbomben-Umrüstkit | Gleitbombe mit Zusatzantrieb |
| Antrieb | keiner (reiner Gleitflug) | Turbojet (vermutet) |
| Reichweite | ca. 60–90 km* | bis zu 200 km* |
| Abhängigkeit von Abwurfhöhe | sehr hoch | reduziert |
| Navigation | INS + Satellit | INS + Satellit |
| Zieltyp | stationäre Ziele | stationäre Ziele |
| Serienstatus | vermutlich eingeführt | nicht bestätigt |
* Schätzwerte auf Basis offener Quellen und Analystenbewertungen.
Die Entwicklung der UMPB-5 deutet insgesamt auf einen inkrementellen, pragmatischen Ansatz hin. Durch aerodynamische Optimierung und modulare Anpassungen kann die Reichweite erhöht werden, ohne bestehende Bombenbestände, Logistikstrukturen oder Ausbildungsprogramme grundlegend verändern zu müssen. Für Russland bedeutet dies eine vergleichsweise schnelle und kosteneffiziente Möglichkeit, die Stand-off-Fähigkeiten der Luftwaffe weiter auszubauen. Gleichzeitig bleibt die Wirksamkeit solcher Systeme in hohem Maße von Navigationsbedingungen, elektronischer Kampfführung und der taktischen Einsatzumgebung abhängig.
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